Le port du casque reste facultatif pour les conducteurs de trottinette électrique âgés de plus de 12 ans, sauf disposition locale contraire. Pourtant, les chiffres de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière révèlent une hausse constante des blessures à la tête liées à ce mode de déplacement. Certains modèles vendus comme « adaptés » ne respectent pas toujours les normes européennes en vigueur, laissant planer le doute sur leur efficacité réelle. La réglementation évolue et de nouvelles exigences pourraient bientôt s’imposer à l’ensemble des utilisateurs.
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Casque et trottinette électrique : ce que prévoit la loi aujourd’hui
En France, l’usage de la trottinette électrique s’inscrit dans un cadre légal précis. Depuis 2019, les engins de déplacement personnel motorisés (EDPM) disposent de leur propre chapitre dans le code de la route. Si le casque reste recommandé pour tous, seuls les moins de 12 ans y sont soumis par obligation. Plusieurs villes, dont Paris, ont néanmoins renforcé les règles en imposant le casque à un public plus large via des arrêtés municipaux. Chaque trajet réclame prudence : la sécurité ne se joue pas uniquement sur le choix d’un accessoire, aussi sophistiqué soit-il.
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Les utilisateurs de trottinettes électriques doivent également composer avec un ensemble de règles, sous peine d’amende et de confiscation du véhicule. La vitesse ne doit jamais dépasser 25 km/h. Rouler sur les trottoirs ? Interdit, sauf rares exceptions décidées localement. De nuit ou par mauvaise visibilité, le gilet réfléchissant devient obligatoire. Le casque pour trottinette n’est qu’une pièce du puzzle : la conformité technique du deux-roues, l’assurance et l’usage des voies autorisées complètent l’ensemble.
Voici les principaux points à retenir pour circuler en règle :
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- Port du casque : obligatoire pour les moins de 12 ans, fortement conseillé au-delà.
- Vitesse maximale autorisée : 25 km/h.
- Interdiction de rouler sur les trottoirs, sauf exception municipale.
- Obligation d’utiliser les pistes cyclables et voies adaptées.
Face à la hausse du nombre d’accidents, la législation n’a de cesse de s’adapter. L’information circule vite, mais chaque usager doit surveiller les évolutions locales et nationales. Quant aux fabricants, ils se voient tenus de garantir la conformité de leurs modèles aux normes européennes, condition incontournable pour offrir un minimum de protection.
Quels risques réels sans casque ? Un état des lieux des accidents et de leur gravité
S’aventurer en trottinette électrique, c’est accepter une part de risque bien réelle. Un coup de guidon mal maîtrisé, une chaussée glissante, un automobiliste inattentif : la moindre erreur se paie cher. Les données du dernier rapport de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière sont sans appel : plus de 6 000 accidents impliquant une trottinette électrique recensés en 2022, dont un nombre inquiétant de traumatismes à la tête.
Le casque de trottinette électrique n’est pas un simple accessoire, mais un véritable bouclier face à la gravité des blessures. Près de 40 % des blessés à trottinette souffrent de traumatismes crâniens. Un casque adapté réduit nettement le risque de lésions cérébrales, de fractures du crâne et de séquelles irréversibles, même à vitesse modérée. L’impact, même à 20 km/h, peut transformer un simple trajet en drame.
Pour mieux comprendre les dangers encourus, voici les conséquences les plus fréquemment observées lors d’un accident sans protection :
- Traumatismes crâniens : première cause de blessure grave chez les utilisateurs de trottinettes électriques.
- Fractures, contusions, lésions cervicales : le visage et le crâne sont les zones les plus vulnérables.
- Accidents nocturnes en hausse, aggravés par le manque de visibilité et l’absence de protection.
La densité urbaine multiplie les imprévus. L’attention la plus aiguisée ne suffit pas toujours face à un obstacle soudain. Porter un casque de trottinette reste la meilleure parade immédiate pour limiter la gravité des blessures et préserver sa sécurité lors de chaque déplacement.
Comment reconnaître un casque conforme et adapté à la trottinette électrique
Dans la jungle des offres, il faut distinguer le casque conforme du gadget sans valeur. La référence, c’est la norme européenne EN 1078. Ce marquage, généralement visible à l’intérieur du casque, garantit le respect de critères stricts : absorption des chocs, résistance à la pénétration, solidité du système de fixation. Un casque affichant EN 1078 convient tout autant au vélo qu’à la trottinette électrique pour un usage urbain.
Le choix ne s’arrête pas là. Différents modèles existent selon les besoins. Le casque intégral protège le menton et le visage : idéal en cas de chute frontale. Un casque avec visière ajoute du confort sous la pluie ou contre les projections. Ventilation, ajustement précis, poids réduit : autant de critères à ne pas négliger pour un confort quotidien et pour ne pas rechigner à porter le casque systématiquement.
Avant d’acheter, vérifiez systématiquement ces points :
- Présence du marquage EN 1078 à l’intérieur du casque.
- Modèle léger, bien ventilé, doté d’une jugulaire robuste.
- Protection couvrant les tempes et l’arrière du crâne, zones exposées en cas de chute à trottinette électrique.
Certains se tournent vers un casque de vélo, ce qui reste possible à condition de respecter la norme. Mais pour les usagers fréquents ou confrontés à la circulation dense, mieux vaut opter pour des casques spécifiquement conçus pour la trottinette électrique, capables d’absorber des chocs plus violents. Le prix varie selon la technicité et le niveau de protection, mais la sécurité ne supporte aucun compromis.
Adopter les bons réflexes pour une sécurité optimale au quotidien
Porter un casque pour trottinette ne suffit pas. La sécurité se construit aussi dans les habitudes : ajuster l’équipement, contrôler son état, ne rien laisser au hasard. À chaque trajet, même bref, pensez à bien attacher la jugulaire, à adapter l’ajustement à votre tête, et à vérifier qu’aucune fissure ni système d’attache défectueux ne compromettent la protection. Ces gestes simples écartent le piège d’une fausse sécurité.
La visibilité joue, elle aussi, un rôle décisif. Privilégiez les casques comportant des éléments réfléchissants, ou ajoutez des bandes rétro-réfléchissantes sur la coque. Quand la lumière baisse, un éclairage arrière fixé sur le casque devient un allié de poids. Combinez ces accessoires à des vêtements clairs, un gilet fluorescent, voire à un éclairage LED intégré pour ceux qui veulent aller plus loin.
Adopter une conduite responsable impose aussi de respecter certaines pratiques :
- Ne dépassez jamais la vitesse fixée par le code de la route.
- Gardez une vigilance accrue aux intersections, angles morts et changements de direction.
- Augmentez la distance de freinage, surtout par temps de pluie ou chaussée glissante.
Protéger sa tête, c’est bien. Mais la sécurité s’étend à tout le corps : gants, protège-poignets, coudières, en particulier pour les usagers réguliers, minimisent les conséquences d’une chute. Respecter la réglementation, vérifier la conformité de l’équipement et ne jamais relâcher son attention, c’est garantir la sécurité de tous, des conducteurs comme des piétons. Ceux qui choisissent la route sans casque s’en remettent au hasard ; ceux qui s’équipent écrivent, eux, leur propre scénario.
